國頁巖油用馬達 東元成主力供應廠商　美國加碼頁巖油開采，東元已成為頁巖油大型馬達主力供應廠，貢獻獲利的效益可望在未來幾年浮現。

東元董事長劉兆凱表示，隨著開采技術進步，美國積極開采頁巖油，目前礦區在德州，而德州是東元的大本營，設有東元美國總部，具有地利之便，已成為全美頁巖油巨型馬達數一數二的供應廠。他指出，頁巖油用馬達要求 5,000HP，長 240CM，寬100CM，高 200CM，重量超過 10 噸。隨著美國加碼開采，挹注東元馬達事業的營收及獲利可期。

東元今年季營收 412.24 億元，稅后純益 36.45 億元，每股純益 1.71 元，中大型馬達扮演營運及獲利的。

東元是全球第三大中大型馬達廠。劉兆凱指出，歐洲、日本將自明年強制使用 IE3 馬達，大陸則自 2016 年使用，臺灣也會獎勵轉成強制，對于全球減碳的效益將更明顯。

日本明年實施 IE3 能效馬達，東元接單旺，日本市場出貨量將比今年增加三倍，目標明年出貨日本的 IE3 能效馬達金額達新臺幣12 億元，并要成為日本外來馬達品牌商。東元強調，擁有眾多，加上具競爭力的價格，是打開日本市場的關鍵。

此外，明年歐洲實施 IE3 能效馬達，東元明年在歐洲的 IE3 能效馬達出貨量也將倍增.

２、極距（τ）機繞組每個線圈兩元件邊之間所跨占到的鐵心槽數叫做節距，也稱跨距。當線圈元件節距等于極距對稱為全距繞組，y=τ；線圈元件節距小于極距時則稱短距繞組,y＜τ；而當線圈元件節距大于極距時則稱長距繞組y＞τ。由于短距繞組具有端部較短電磁線用料省和功率因數較高等許多優點，因而在應用較多的雙層疊繞組中無一例外的都采用短距繞組。

東元電機繞組的極距是指每磁極所占鐵心圓周表面的距離。一般常指電機鐵心相鄰兩磁極中心所跨占的槽距，定子鐵心以內圓氣隙表面的槽距計算；轉子則以鐵心外圓氣隙表面的槽距來計算。通常極距有兩種表示方法，一種是以長度表示；另一種則以槽數表示，習慣上以槽數表示的較多，一般極距用τ=Z1/2p。

電機繞組浸漆烘干的工序

其工藝過程由預烘、浸漆兩個主要工序組成。

一：預烘

1.預烘目的

繞組在浸漆前應先進行預烘，是為了驅除繞組中的潮氣和提高工件浸漆時的溫度，以提高浸漆質量和漆的浸透能力。

2.預烘方法

預烘加熱要逐漸增溫，溫升速度以不大于20-30度/h為宜。預烘溫度視絕緣等級來定，對E級絕緣應控制在120~125度，B級絕緣應達到125~130度，在該溫度下保溫4~6小時，然后將預烘后的繞組冷卻到60~80度開始浸漆。