測量軸承徑向游隙應注意的事項

（1）盡可能採用儀器測量法。

（2）採用手推法測量要求測量者有較高的測量技能。此法測量誤差較大，尤其是游隙處于邊緣狀態時，容易引起誤差，此時應以儀器測量為準。

（3）塞尺測量時，應按標準的規定操作，不得使用滾子從塞尺上滾壓過去的方法測量。

（4）測量過程中，應保證球落入溝底，閉型軸承在封閉前測量，採用有荷儀器時，測值還應減去載荷引起的游隙增加量。

（5）對于多列軸承，要求每列游隙合格，取各列游隙的算術平均值作為軸承的徑向游隙。

在測出不平衡的位置和大小后，或是直接將它去掉，或是在它的對稱方向加上和它相應的質量來平衡它的效應，即通過去重或配重完成動平衡。根據轉子的變形和質量分布的情況，動平衡分為剛性轉子的動平衡和柔性轉子的動平衡。對于工作轉速遠低于臨界轉速的轉子，不平衡量引起的變形很小。這種轉子可按剛體處理，動平衡可在低速下進行，稱為剛性轉子的動平衡。在進行剛性轉子動平衡時，各微段的不平衡量引起的離心慣性力系可以簡化到任意選定的兩個截面上去，在這兩個面上作相應的校正（去重或配重）即可完成動平衡。為找到兩個截面上不平衡量的方位和大小可使用動平衡機。常見的動平衡機分為軟支承式和硬支承式兩類，前者檢測不平衡量引起的振動；后者檢測不平衡轉子對支承的作用力。剛性轉子的動平衡問題已解決得較好。國際標準化組織(ISO)已規定出各類剛性轉子動平衡的精度。
隨著高速主軸的不斷應用和發展，對主軸各項指標的要求越來越高創。高速機械主軸動不平衡和振動成為影響加工精度的重要因素。資料顯示，由于振動原因導致設備失效占比為60%-70%，即使是精度極高、經過良好靜平衡的機床主軸，也會存在設計、制造、工件裝夾、磨損、負載沖擊等多種原因破壞原有平衡狀態。通用的離線動平衡方法對于高速主軸平衡調試過程中需要數次開關機才能將設備進行精準的調試。對于剛性轉子和柔性轉子在必要時需要將其拆下，放到特定平衡機上進行平衡調試，復雜繁瑣平衡過程導致平衡效率低，調試精度不能達到要求，這些平衡方法己不能滿足現代企業生產要求，必須要實現更加效、確平衡技術和平衡裝置的發展和。