江西東元變頻電機工廠：

一減速機漏油的原因分析

1.1 油箱內壓力升高

在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發生摩擦便要發出熱量，根據波義耳馬略特定律，隨著運轉時間的加長，使減速機箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內體積不變，故箱內壓力隨之增加，箱體內潤滑油經飛濺，灑在減速機箱內壁。由于油的滲透性比較強，在箱內壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。

1.2 減速機結構設計不合理引起漏油

如設計的減速機沒有通風罩，減速機無法實現均壓，造成箱內壓力越來越高，出現漏油現象。

客戶在使用產品過程中,往往較為常見的就是減速電機被燒掉.其主要原因是因為沒有定期維護和查檢,電機齣現異常運轉而導緻溫度昇高,后被燒壞.那麼電機溫度昇高有哪些原因呢?　

以下總結了幾點:

1、電機軸承缺油.摩擦大溫導緻溫度昇高.

2、電機超負荷運行.溫度昇高.

3、電機轉子或定子線圈絕緣老化，溫度昇高.

4、.電機被卡住,緻使電流增大溫度昇高.

5、環境溫度過高.　

上面幾點為常見溫度昇高而導緻減速電機被燒掉的原因,因此在使過程中要定期去維護,以免造成更大的損失.

2.4、平常的維護保養及故障：

平常的維護保養主要是：

1.安裝時的調整和試車；2.定期檢查、高溫點檢和油質化驗；3.定期補油和換油。

常見的故障主要有：

1.減速機振動大 ;2.有雜音；3.油溫高；4.漏油；5齒輪損壞；6串軸；7軸承碎裂。

3減速機的維護保養

3.1 安裝和調整

a.為保障減速機裝配精度，安裝時不必開機，不破壞密封填膠，可通過開啟視油蓋檢查或用煤油（柴油）侵洗齒輪表面防銹脂。

b.減速機和電機或主機等聯接件之間采用彈性連軸器也可采用齒輪連軸器或其他非剛性連軸器。

c.減速機應安裝平穩牢固，底座調整墊片必須塹實（選用鋼墊）。和聯接件的同軸度偏差不得大于所用連軸器的允許值。

d.檢查箱體各密合面螺栓是否松動，如有松動重新緊固。

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