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蝸輪蝸桿傳動

適用于空間垂直而不相交的兩軸間的運動和動力。

優(yōu)點  傳動比大；結構尺寸緊湊。

缺點  軸向力大、易發(fā)熱、效率低；只能單向傳動。

帶傳動

包括主動輪、從動輪、環(huán)形帶用于兩軸平行回轉方向相同的場合，稱為開口運動，中心距和包角的概念。帶的型式按橫截面形狀可分為平帶、V帶和特殊帶三大類。應用時重點是：傳動比的計算；帶的應力分析計算；單根V帶的許用功率。優(yōu)點  適用于兩軸中心距較大的傳動；

 帶具有良好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動；

 過載時打滑防止損壞其他零部件；

結構簡單、成本低廉。

缺點  傳動的外廓尺寸較大；

 需張緊裝置；

 由于打滑，不能保證固定不變的傳動比 ；

 帶的壽命較短；

 傳動效率較低。

渦輪渦桿傳動的主要參數有：模數、壓力角、蝸輪分度圓、蝸桿分度圓、導程、蝸輪齒數、蝸桿頭數、傳動比等。

（2）汽車齒輪。下圖是解放牌汽車的變速箱中的齒輪，其任務是將發(fā)動機的動力傳遞到后輪，承受重載和大的沖擊力，工作條件比機床齒輪復雜，要求齒面具有高的硬度（60～62HRC）和耐磨性、齒心部具有高的強度和優(yōu)良的韌性，考慮到滲碳工藝性的要求和淬透性的問題，可選用20CrMnTi鋼。其工藝路線為：

下料→鍛造→正火→粗加工、半精加工→滲碳→淬火+低溫回火→噴丸→校正花鍵孔→精磨齒。

滲碳是為了提高表層的碳含量。淬火是為了使表層獲得高碳馬氏體和碳化物，具有高的硬度（58～62HRC）、耐磨性和疲勞強度；心部獲得低碳馬氏體，硬度可達到33～48HRC，具有高的強韌性。低溫回火消除淬火應力、提高抗沖能力、防止產生磨削裂紋。噴丸可增大滲碳層的壓應力，有利于提高疲勞強度。

5、所選潤滑脂應與摩擦副的供脂方式相適應

屬集中供脂時，應選擇00~1號潤滑脂;對于定期用脂槍、脂杯等加注脂的部位，應選擇1~3號潤滑脂;對于長期使用而不換脂的部位，應選用2號或3號潤滑脂。

6、所選潤滑脂應與摩擦副的工作狀態(tài)相適應

如在振動較大時，應用粘度高、粘附性和減振性好的脂，如高粘度環(huán)或混合基潤滑油稠化的復合皂基潤滑脂。

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